UNIDAD DE GESTIÓN DE RR.HH. Y RR.LL.
UNIDAD OPERATIVA
Responsable de cada Unidad
Asunto: Necesidad de trabajadores de Estaciones de refuerzo en las estaciones
Por los motivos, particulares para cada caso, que exponemos a continuación consideramos necesario que durante las horas de servicio se incremente, al menos en un trabajador de Estaciones y a ser posible con la categoría de Jefe de Sector, la actual prestación de servicio. Todo ello en aras a poder ofrecer un servicio público de calidad y atender con eficiencia las numerosas situaciones que se producen y/o que en un futuro es previsible que ocurran. Evitando de esta manera los problemas que están surgiendo y que van en detrimento de las condiciones de trabajo y en la calidad de servicio que se ofrece al viajero.
Colonia Jardín
Ante la inminente inauguración de las líneas de Metro ligero Oeste y por la previsible mayor afluencia de viajeros en la estación, que se convierte en intercambiador; es preciso tener en cuenta que, además, se trata de una zona de cambio tarifario.
Estadio Olímpico y en Tres Olivos
Por los problemas en el trasbordo, por el elevado número de instalaciones (máquinas expendedoras, escaleras, ascensores, etc.) que es preciso atender y a las distancias más que considerables debido a las dimensiones de las estaciones.
Marqués de Valdivia
Por las dificultades que presenta la coordinación entre dos vestíbulos muy distanciados, añadido al elevado número de instalaciones (máquinas expendedoras, escaleras, ascensores, etc.).
Pinar de Chamartín
Porque confluyen tres líneas, por el considerable número de instalaciones que es preciso atender y por la petición incesante de información que se demanda por los viajeros.
Aeropuerto T4 y 2
Por las aglomeraciones que se producen y por los problemas generados por la necesidad de un título de trasporte específico (suplemento) para acceder al aeropuerto.
Esperamos de una pronta y satisfactoria contestación.
Madrid, 25 de julio de 2007
Por SOLIDARIDAD OBRERA
Fdo. Juan A. González
Secretario General